Boeing bestätigte seine schlechten Zahlen, die Aktie reagierte trotzdem leicht positiv!
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Boeing erzielte im 4. Quartal einen Umsatz von 15,2 Mrd. USD, während die Wall Street 16,6 Mrd. USD erwartet hatte, so FactSet. Der Umsatz im 4. Quartal 2023 belief sich auf etwa 22 Mrd. USD. Der Verlust pro Aktie im 4. Quartal lag demnach bei 5,46 USD, verglichen mit dem Verlust von 1,55 USD, den Analysten erwartet hatten. Vor einem Jahr erreichte Boeing fast die Gewinnschwelle. In seiner Pressemitteilung zu den Ergebnissen des 4. Quartals erklärte Boeing, dieser Rückgang sei größtenteils auf Gewerkschaftsstreiks der International Association of Machinists (IAM) im vergangenen Herbst sowie auf Kosten im Zusammenhang mit der Reduzierung der Belegschaft zurückzuführen.
Die Zahlen lagen weit unter den Schätzungen der Wall Street, waren aber keine Überraschung
Das 4. Quartal beinhaltete einen umstrittenen Streik, der etwa sieben Wochen dauerte, und die Lösung bedeutete hohe Barauszahlungen an die Arbeiter. Boeing verbuchte außerdem Kosten für erhebliche Entlassungen und schrieb Vermögenswerte im Zusammenhang mit Programmen mit schlechter Leistung ab. Boeing beendete das Jahr außerdem mit 26,3 Mrd. USD in bar und 53,9 Mrd. USD Schulden. Die Nettoverschuldung, die Differenz zwischen den beiden Zahlen, betrug 27,6 Mrd. USD, gegenüber 47,2 Mrd. USD Ende 2023. Diesen Wert konnte man somit deutlich verbessern.
Der Ausblick ließ die Wertpapiere schließlich leicht steigen
Obwohl die Boeing-Aktie kaum auf die aktuellen Ergebnisse reagierte, erhielt sie etwas Auftrieb durch die Kommentare des Managements zum Ausblick für 2025. "Für die 737 MAX haben wir ausreichend Teilebestände, um eine Produktion von 38 Stück pro Monat zu ermöglichen, einschließlich der Flugzeugrümpfe, die vor dem Streik ein wichtiger Faktor waren", sagte CEO Kelly Ortberg. Ebenso wichtig sei, dass die Federal Aviation Administration (FAA) bei einem Treffen des Unternehmens mit der Aufsichtsbehörde "signifikante Verbesserungen" in den Produktionssystemen von Boeing feststellte.
Die FAA begrenzte die MAX-Produktion auf 38 Jets pro Monat, nachdem während eines Fluges Anfang 2024 ein Nottürstopfen herausgeplatzt war und ein Loch im Rumpf eines der Flugzeuge hinterlassen hatte. Boeing produzierte 2024 rund 20 MAX-Jets pro Monat, sodass eine Rückkehr auf 38 und die Befriedigung der Qualitätsbedenken der FAA ein Fortschritt wäre. Schließlich will Boeing näher an 50 MAX-Jets pro Monat bauen.
Damit Boeing Geld verdienen kann, ist eine höhere Produktion erforderlich
Boeing hat seit 2018, dem Jahr, bevor der zweite von zwei Abstürzen des 737 MAX-Jets zu einer längeren weltweiten Stilllegung des Flugzeugs führte, keinen Jahresgewinn mehr erwirtschaftet. 2018 lieferte das Unternehmen mehr als 800 Flugzeuge aus. Seitdem hat es in keinem Jahr mehr als 528 ausgeliefert. Die Wall Street erwartet, dass Boeing im Jahr 2025 etwa 540 Flugzeuge ausliefern und einen Gewinn pro Aktie von 1 USD erzielen wird. Boeing lieferte im Jahr 2024 348 Flugzeuge aus, darunter 260 MAX-Jets. Eine schnellere Produktion wird Boeing helfen, seinen Rückstand an nicht ausgeführten Aufträgen abzuarbeiten, der sich auf etwa 6.200 Flugzeuge beläuft. Der Gesamtauftragsbestand von Boeing belief sich zum Jahresende auf über eine halbe Bio. USD.