Chartanalyse UPS: Der Logistik-Spezialist spielt eine entscheidende Rolle bei der Corona-Impfstoff Auslieferung!
Aufklärung über Eigenpositionen: Diese Aktien aus dem Artikel halten TraderFox-Redakteure aktuell
Hallo Trader und Investoren,
heute möchte ich euch auf die Aktie von United Parcel Service aufmerksam machen. Der Logistik-Spezialist ist mit 149 Mrd. USD an der Börse bewertet.
United Parcel Service ist eines der weltweit führenden Paketdistributionsunternehmen. Die Firma wurde 1907 in Seattle als American Messenger Company gegründet und 1919 in United Parcel Service umbenannt. UPS beschäftigt weltweit 495.000 Mitarbeiter.
Braune Lieferwägen als Markenzeichen
Typisch für den United Parcel Service sind die markanten Lieferwagen in der pullmanbraunen Firmenfarbe. Die Farbe Braun als typisches Erkennungsmerkmal des Unternehmens kam 1919 aus zwei Gründen zustande.
Quelle: https://www.ups.com/de/en/Home.page
Zum einen war das dunkle Braun der Pullman-Eisenbahnwagen in den USA gleichbedeutend mit Qualität und Luxus, zum anderen sah man ganz einfach auf den braunen Wagen den Staub der Straßen nicht so deutlich.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/United_Parcel_Service
In manchen Innenstädten werden auch Fahrräder eingesetzt und in einigen Gegenden der Welt werden auch eigene Boote für die Paketauslieferung verwendet, unter anderem in Venedig.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/United_Parcel_Service
Eine der größten Luftfrachtflotten
Zwar dürften sich die Passagierzahlen im Langstrecken-Luftverkehr laut Analysten nicht vor 2024 vollständig erholt haben, doch im internationalen Expressgeschäft stiegen zugleich die Mengen an.
Jeden Tag verlassen sich Kunden auf der ganzen Welt bei der Versendung von Paketen und Dokumenten auf UPS. Um ein solch großes Volumen bewältigen zu können, verwendet UPS ein Netz von Luftfrachtumschlagplätzen, die auf der ganzen Welt verteilt sind. Zentrale Luftdrehkreuze sind unter anderem Philadelphia, Dallas, Ontario, Köln/Bonn, Shanghai, Hong Kong und Miami.
Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/United_Parcel_Service
UPS Airlines betreibt mit 248 eigenen Flugzeugen eine der größten Luftfrachtflotten weltweit.
Steigerung des Transportvolumens
Der coronabedingte Anstieg der Onlineeinkäufe hat UPS im 2. Quartal eine Flut von Aufträgen beschert. So legte der Umsatz um 13% auf 20,5 Mrd. USD zu. Das operative Ergebnis (EBIT) stieg um 7,4% auf 2,2 Mrd. USD und der Gewinn um 5% auf knapp 1,8 Mrd. USD.
Gestiegene Sendungsmengen in Wohngebieten und der Transport von Medizin- und Pharmagütern wegen der Pandemie, trieben das Geschäft an. Im Heimatmarkt stieg das durchschnittliche tägliche Volumen um 22,8% und erreichte 21,1 Mio. Pakete pro Tag. Die Nachfrage nach Lieferungen für Privathaushalte legte kräftig zu und führte zu einem Anstieg des B2C-Versandwachstums um 65,2%.
Im 3. Quartal stieg der Nettogewinn auf rund 2 Mrd. USD, verglichen mit 1,75 Mrd. USD im Vorjahr. Der Umsatz stieg von 18,32 Mrd. USD im gleichen Zeitraum des Vorjahres auf 21,24 Mrd. USD.
Drohnenzustellung
Um in der aktuellen Pandemie weiterhin alle Kunden zu erreichen, setzt UPS verstärkt auf Drohnen. Die Tochtergesellschaft Flight Forward arbeitet mit dem pharmazeutischen Einzelhändler CVS zusammen, um verschreibungspflichtige Medikamente an die größte Seniorenresidenz der USA, in Florida, zu liefern.
Quelle: https://dispo.cc/a/ups-liefert-per-drohne-an-privathaushalte
Der Standort mit dem Namen The Villages beherbergt über 135.000 Einwohner. Die Drohnenzustellung soll es den Rentnern in Zeiten der Corona-Krise ermöglichen, sicher an ihre Medikamente zu kommen.
Lagerung und Transport von COVID-19-Impfstoffen
COVID-19-Impfstoffe verursachen aufgrund der Anforderung, dass sie bei gefrorenen Temperaturen gelagert werden müssen, logistische Probleme. Unternehmen wie UPS sehen hier ihre Chance.
Vor allem der von Biontech entwickelte Impfstoff ist eine logistische Herausforderung, weil er bei Temperaturen von minus 80 Grad transportiert werden muss. Die Kühlboxen von UPS sind mit mehreren Sensoren ausgerüstet, die nicht nur die Position an die Kontroll-Tower kommunizieren, sondern auch Temperatur und andere Werte.
UPS Healthcare verfügt über 128 Einrichtungen in 32 Ländern und wird in den Vereinigten Staaten und Kanada 1.200 Pfund Trockeneis pro Stunde produzieren. Das Trockeneis wird für Krankenhäuser, Kliniken und andere Versorgungspunkte zur Verfügung stehen und kann mit dem Versand am nächsten Tag bereitgestellt werden.
UPS startet außerdem eine gemeinsame Initiative mit Stirling zu Tiefsttemperaturgefriergeräten. Die Gefriertruhen können Impfstoffe in einem Temperaturbereich von -20 Grad Celsius bis -80 Grad Celsius versenden und lagern.
Dies ist wichtig, da die Impfstoffe von Pfizer und BioNTech bei einer Temperatur von -70 Grad Celsius gelagert werden müssen. Der Impfstoff von Moderna muss bei einer Temperatur von -20 Grad Celsius gelagert werden.
Corona-Impfstoff Auslieferung
In den USA haben die beiden US-Logistikunternehmen Fedex und UPS in der ersten Woche bereits 2,9 Millionen Dosen des Vakzins von Biontech und Pfizer ausgeliefert. UPS hat dabei den Osten des Landes übernommen, Fedex beliefert den Westen. Auch bei dem zweiten zugelassenen Impfstoff von Moderna ist der Markt zwischen den beiden aufgeteilt.
Der Präsident von UPS International, Scott Price, teilte mit, dass UPS mit allen Ländern Kontakt aufgenommen hat, die mit der Impfplanung begonnen haben. Er versicherte, dass UPS jedes Volumen von Impfstoffen bewältigen wird, das man an den Logistiker übergibt.
Nicht nur in den USA, auch in Russland und China verteilt UPS momentan die begehrten Impfstoffe. UPS arbeitet mit fast jedem Impfstoffhersteller zusammen. Was genehmigt wird, und wohin etwas geliefert werden soll, verändert sich dabei aktuell jeden Tag.
Deutschland wird bei der Impfstoff-Verteilung für UPS eine besondere Rolle spielen. Seinen größten europäischen Standort unterhält das Transportunternehmen mit 3.200 Mitarbeitern und 43 täglichen Flügen in Köln. Über Köln sind auch die in Belgien produzierten Impfstoffe für Kanada gelaufen.
Aktien Qualitäts-Check
Im Qualitäts-Check auf aktie.traderfox.com erhält UPS 13 von 15 möglichen Punkten.
Der Logistik-Spezialist weist ein durchschnittliches Umsatzwachstum von 4,94% in den letzten 5 Jahren, sowie ein EPS-Wachstum von 9,20% aus. Die Aktie legte im Durchschnitt der letzten 10 Jahre um 9,02% jährlich zu.
Ich Wachstums-Check bekommt UPS 12 von 15 Punkten.
Bewertung und Dividende
Das geschätzte KGV für 2021e des Logistik-Konzerns liegt bei 19,62. Die geschätzte Dividendenrendite für 2021e liegt bei 2,42%. Das Dividenden-Wachstum der letzten 5 Jahre liegt bei 7,46%. Die durchschnittliche Ausschüttungsquote der letzten 3 Jahre beträgt 66,47%.
UPS schüttet seit 20 Jahren stetig eine Dividende aus. Im Dividenden-Check erhält der Logistiker 14 von 15 möglichen Punkten.
Fazit
UPS senkte die Investitionen um rund 1 Mrd. USD und verfolgt einen disziplinierten Ansatz bei der Kapitalallokation um in diesem schwierigen Umfeld profitabel zu arbeiten.
Der Logistiker beschäftigt rund 100.000 Menschen zusätzlich über die Haupt-Saison, um für eine reibungslose Abwicklung des zusätzlichen Zustellvolumens zu sorgen.
Sehen wir uns nun den Tageschart von United Parcel Service (UPS) an:
Nachdem die UPS-Aktie die 50-Tagelinie wieder zurückerobern konnte, erfolgte nach den Q2-Zahlen die Eröffnung mit einem GAP-UP unter hohem Volumen. Danach stieg das Papier des Logistikers noch etwas höher, um dann in eine Seitwärtsphase überzugehen. Nach den Q3-Zahlen eröffnete die Aktie schwächer, holte diesen Abschlag aber wieder auf. Aktuell sieht es so aus, als ob die Aktie nochmals in den Bereich der 50-Tagelinie zurückläuft. Damit ich sofort informiert werde, wenn der Pullback die 50-Tagelinie erreicht, habe ich mir einen Alarm bei rund 168 USD direkt in den Chart gelegt.
Das TraderFox System informiert mich zuverlässig in Echtzeit per Push Notifications am Handy oder per E-Mail, sollte die Alarmlinie durchbrochen werden.
Liebe Trader und Investoren, ich wünsche euch noch viele erfolgreiche Trades und Investments.
Bis zur nächsten spannenden Story,
Wolfgang Zussner
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Der Autor handelt regelmäßig mit den erwähnten Wertpapieren und besitzt eventuell Positionen in den genannten Wertpapieren.