Die Biden-Regierung hat dabei ernsthafte Bedenken hinsichtlich der Datenerfassung durch chinesische Unternehmen über US-Fahrer und Infrastruktur sowie der möglichen ausländischen Manipulation von Fahrzeugen geäußert, die mit dem Internet und Navigationssystemen verbunden sind. Die vorgeschlagene Verordnung würde den Import und Verkauf von Fahrzeugen aus China mit wichtiger Software oder Hardware für Kommunikations- oder automatisierte Fahrsysteme verbieten, so zwei Quellen, die sich an Reuters gewandt haben.

Die USA geht scharf gegen die chinesische Autobauer vor

Der Schritt ist eine erhebliche Verschärfung der anhaltenden Beschränkungen der Vereinigten Staaten für chinesische Fahrzeuge, Software und Komponenten. Schon vergangene Woche hat die Biden-Regierung starke Zollerhöhungen auf chinesische Importe beschlossen, darunter einen 100-prozentigen Zoll auf Elektrofahrzeuge sowie neue Erhöhungen auf EV-Batterien und wichtige Mineralien. Bereits im Mai betonte die Handelsministerin Gina Raimondo, die Risiken chinesischer Software oder Hardware in vernetzten US-Fahrzeugen seien erheblich. "Theoretisch kann man sich das katastrophalste Ergebnis vorstellen, wenn ein paar Millionen Autos auf der Straße wären und die Software deaktiviert wäre", sagte sie.

Präsident Joe Biden ordnete im Februar eine Untersuchung an, um zu prüfen, ob chinesische Fahrzeugimporte aufgrund der Technologie für vernetzte Autos ein Risiko für die nationale Sicherheit darstellen. Auch wurde dadurch geprüft, ob diese Software und Hardware in allen Fahrzeugen auf US-Straßen verboten werden sollte. "Chinas Politik könnte unseren Markt mit seinen Fahrzeugen überschwemmen und Risiken für unsere nationale Sicherheit darstellen", sagte Biden zuvor. "Ich werde das nicht zulassen, solange ich im Amt bin."

Die USA möchte vermeiden, dass sensible Daten in die falschen Hände gelangen

Eine überparteiliche Gruppe von US-Gesetzgebern schlug bereits im November Alarm, weil chinesische Auto- und Technologieunternehmen beim Testen autonomer Fahrzeuge in den USA sensible Daten sammeln und verarbeiten. Die betroffenen Fahrzeuge verfügen in der Regel über eine Bordnetzwerkhardware, die Internetzugang ermöglicht und fähig ist, Daten mit Geräten innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs auszutauschen. Die fraglichen Verbote würden Fahrzeuge mit bestimmten Bluetooth-, Satelliten- und drahtlosen Funktionen sowie hochautonome Fahrzeuge umfassen, die ohne Fahrer am Steuer fahren könnten. Die Verbote würden sich auf andere ausländische US-Gegner erstrecken, darunter Russland, sagten die Quellen.

Die Änderung von Hard- und Software wird jedoch Zeit in Anspruch nehmen

Eine Handelsgruppe, die große Autohersteller vertritt, darunter General Motors, Toyota, Volkswagen, Hyundai, und andere, hatte gewarnt, dass die Änderung von Hardware und Software Zeit in Anspruch nehmen würde. Die Autohersteller wiesen darauf hin, dass ihre Systeme "umfangreichen Entwicklungs-, Test- und Validierungsprozessen vor der Produktion unterzogen werden und im Allgemeinen nicht einfach durch Systeme oder Komponenten eines anderen Lieferanten ausgetauscht werden können".