Wie sieht der konkrete Plan aus?

Elon Musk enthüllte den dritten Teil des "Masterplans" von Tesla, in dem das Unternehmen die globalen Bemühungen um die Abschaffung fossiler Brennstoffe und die Umstellung der Welt auf nachhaltige Energie anführen wird. Der Plan wurde am Mittwoch auf einer Investorenveranstaltung in der Gigafactory des Unternehmens in Austin, Texas, vorgestellt.

Der Masterplan 3 sieht vor, das bestehende Netz mit erneuerbarer Energie zu versorgen, mehr Elektrofahrzeuge zu produzieren, Wärmepumpen in Häusern und Gebäuden zu installieren, Hochtemperatur-Wärmeversorgung und Wasserstoff für industrielle Anwendungen zu nutzen sowie Flugzeuge und Boote mit nachhaltigem Treibstoff zu bauen. Musks Plan ist es, "eine nachhaltige Energiezivilisation" zu schaffen.

Tesla geht davon aus, dass Investitionen in Höhe von 10 Billionen Dollar erforderlich sind, um diese nachhaltige, mit erneuerbaren Energien betriebene Zukunft zu erreichen. Musk sagte, das sei "keine große Zahl im Vergleich zur Weltwirtschaft". "Es gibt einen klaren Weg zu einer nachhaltigen Energieversorgung auf der Erde", betonte Musk. "Er erfordert nicht die Zerstörung natürlicher Lebensräume. Es erfordert nicht, dass wir sparsam sind und keinen Strom mehr verbrauchen und irgendwie in der Kälte stehen oder so."

Erweiterung der Energiespeicherkapazität ist elementar

Ein großer Teil der Verwirklichung dieser Vision beinhaltet die Erweiterung der weltweiten Energiespeicherkapazität um bis zu 240 TWh. Im Verlauf der Veranstaltung erklärten die Tesla-Führungskräfte, dass dies möglich ist, ohne dass eine große Menge an Erz abgebaut werden muss. Musk behauptete, es würden nur weniger als 30 % des gesamten Nickels auf der Erde benötigt.

Musk fügt hinzu, dass die dafür benötigte Infrastruktur, einschließlich Wind- und Solarenergie, "weniger als 0,2 %" der Erdoberfläche einnehmen wird. Es gibt noch keine genauen Angaben darüber, wie all dies verwirklicht werden soll, aber Musk versprach, bald einen ersten Plan zu veröffentlichen.

Keine neuen Fahrzeuge?

Die fast dreistündige Veranstaltung enthielt keine konkreten Informationen über neue Fahrzeuge. Das Unternehmen hat zwei geheimnisvolle Fahrzeuge angeteasert, die auf den Bildern der Präsentation nicht zu sehen waren - darunter eines, das eindeutig ein kleineres Auto ist, und ein anderes, das wie ein kleiner Nutzlastwagen aussieht.

Auch Musks andere Unternehmen, SpaceX und The Boring Company, wurden nicht erwähnt, obwohl Musk zuvor angedeutet hatte, dass der dritte Masterplan darauf abzielen würde, seine verschiedenen Unternehmungen zu verbinden.

Tesla demonstrierte ein neues, effizienteres Fahrzeugherstellungsverfahren, das für die nächste Generation von Fahrzeugen eingesetzt werden soll. Das Unternehmen nennt es den "Unboxed Process", bei dem das Fahrzeug einmal am Fließband gebaut wird und nur die Teile lackiert werden, die lackiert werden müssen. Der Autohersteller behauptet außerdem, dass für die Antriebseinheit der nächsten Generation keine seltenen Erden verwendet werden.

Die vergangenen Masterpläne waren nicht immer von Erfolg geprägt

Die beiden vorangegangenen Masterpläne von Tesla waren meist ein Fehlschlag. Während das Unternehmen die meisten Ziele des ersten Plans, der erstmals 2006 veröffentlicht wurde, erreichen konnte, bleibt der zweite Plan weitgehend unrealisiert.

Im Plan, der 2016 veröffentlicht wurde, hieß es, dass Tesla ein florierendes Solargeschäft aufbauen, mehrere neue Fahrzeuge in allen wichtigen Kategorien einführen, vollständige Autonomie erreichen und ein Robotaxi-Netzwerk einführen würde, mit dem Fahrzeugbesitzer bis zu 30.000 USD jährlich verdienen könnten. Tesla hat zwar sein Geschäft mit Solardächern gestartet, aber die Installationen gehen nur langsam voran. Einige Kunden haben sich über enorme Preisaufschläge beschwert. Und das Unternehmen hat seine Ambitionen zurückgeschraubt, da die Einnahmen relativ flach bleiben.

Seit der Veröffentlichung seines zweiten Masterplans hat Tesla zwei neue Fahrzeuge eingeführt: den Tesla Semi und den Cybertruck. Die Auslieferungen des Tesla Semi begannen Ende letzten Jahres, und der Cybertruck ist noch für dieses Jahr geplant - so der Tesla-Chefdesigner Franz von Holzhausen, der bei der Veranstaltung auf der Bühne saß. Musk sagte, dass die Massenproduktion des bizarr gestalteten Lastwagens im Jahr 2024 beginnen würde.

In der Zwischenzeit sind Teslas Pläne für vollständig autonome Fahrzeuge ungewiss. Während AV-Anbieter wie Waymo und Cruise mit ihren vollautonomen Robotern Meilen sammeln, hat Tesla einen anderen Ansatz gewählt und eine 15.000 USD teure Option namens Full Self-Driving an Hunderttausende von Kunden ausgeliefert. Trotz des irreführenden Namens handelt es sich bei FSD lediglich um ein teilautonomes System der Stufe 2, das eine ständige Überwachung durch den Fahrer erfordert. Tesla hat vor kurzem die Installation neuer FSD-Systeme gestoppt, nachdem die National Highway Traffic Safety Administration das System als "Unfallrisiko" bezeichnet hatte.

Auch Musks Versprechen, dass Tesla-Besitzer mit FSD ein passives Einkommen erzielen könnten, indem sie ihre Fahrzeuge als Robo-Taxi-Service autonom Fahrgäste abholen lassen, hat sich nicht erfüllt. In den letzten Monaten hat Musk angedeutet, dass Tesla ein eigenständiges Robotaxi-Fahrzeug herstellen würde, was seinen ursprünglichen Vorschlag, dass die heute auf der Straße befindlichen Teslas für einen solchen Dienst in Frage kämen, in Frage stellt.