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Chartanalyse BYD: Der chinesische E-Autobauer ist ein Tesla-Killer!

alle Artikel zur BYD CO. LTD H YC 1 Aktie Preisindikation: 40,213 $ +0,31 % (03:44 Uhr)  Qualitäts­check

Aufklärung über Eigenpositionen: Diese Aktien aus dem Artikel halten TraderFox-Redakteure aktuell

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Hallo Trader und Investoren, 

heute möchte ich euch ein Update zur Aktie von BYD geben. Der chinesische Autohersteller ist mit über 93 Mrd. EUR an der Börse bewertet, und führt aktuell die Erholung bei den China-Aktien an.

Das chinesische Hightech-Unternehmen wurde 1995 gegründet und unterhält im Kerngeschäft die Bereiche IT, Auto und erneuerbare Energien. BYD gehört zu den größten Herstellern von aufladbaren Batterien sowie von Gehäusen für Handys und verfügt über einen der weltweit höchsten Marktanteile an Nickelbatterien, Li-Ionen-Batterien und Ladegeräten für Handys. Das Unternehmen hat schon früh grüne Produkte wie Elektrofahrräder, Energiespeicherlösungen und Solarstromstationen auf den Markt gebracht.

Der chinesische Technologiekonzern produziert seit März 2022 keine Fahrzeuge mit reinen Verbrenner-Motoren mehr und konzentriert sich im Kerngeschäft Automobile auf das Thema New Energy Vehicle (NEV). 

Elektroautos in China auf dem Vormarsch

Der chinesische Elektro-Autobauer konnte seine Absätze im Mai auf dem heimischen Markt mehr als verdoppeln und konkurriert in der Beliebtheit seiner Modelle sogar mit Tesla. Im letzten Jahr landete BYD bei den chinesischen PKW-Verkäufen noch auf Platz 13. Nun hat sich der Elektro-Autobauer im Mai auf Platz 2, hinter Wuling vorgearbeitet. Auf dem größten Automobilmarkt der Welt sind insgesamt mit -11,8 Prozent zuletzt rückläufige Verkaufszahlen vermeldet worden, der Absatz der Elektroautos stieg jedoch im Mai gleichzeitig um 91,4 Prozent.

BYD mit Tesla-Killer auf der Überholspur

Nur wenige Stunden nach dem Verkaufsstart am 20. Mai hatte BYD bereits über 22.000 Exemplare des neuen E-Modells Seal verkauft, welches als Modell 3-Killer gilt. Dies entspricht mehr als einem Drittel der gesamten jährlichen Produktionskapazität. Medienberichten zufolge, könnte BYD zukünftig sogar Batteriezellen an den E-Auto-Pionier Tesla liefern. Bekannt geworden ist BYD nicht zuletzt durch die Unterstützung von Warren Buffett und Berkshire Hathaway.



Bildquelle: https://www.mobiflip.de/shortnews/byd-seal-tesla-model-3-killer-erste-videos/

Die Verkaufszahlen des chinesischen Autobauers explodieren trotz pandemiebedingten Lieferengpässen und Lockdowns in diesem Jahr regelrecht. Im Mai verkaufte BYD 113.768 Elektroautos, damit gehörten laut Daten des Verbands der chinesischen Autobauer zwei der BYD-Modelle zu den beliebtesten der Branche, nach dem Modell Wuling Hongguang MINIEV des chinesischen Branchenprimus. Während die Modelle von Tesla, NIO und Xpeng nicht in der Rangliste auftauchen.

BYD ist nicht nur einer der größten Hersteller von Elektrofahrzeugen, sondern engagiert sich auch massiv im Bereich der Batterieproduktion. Hierzu hat sich das Unternehmen zuletzt mithilfe von Beteiligungen an zwei Lithium-Produzenten Zugang zum für die Batterieproduktion notwendigen und in der Branche begehrten Rohstoff gesichert. Der Konzern verfügte im ersten Quartal 2022 bereits über einen Anteil von 11,1 Prozent am gesamten Elektroauto-Batteriemarkt.

Modell-Portfolio wird weiter ausgebaut

Der chinesische Elektroauto- und Batterieentwickler baut sein Modell-Portfolio immer weiter aus. Das Unternehmen entwickelt mit dem Seagull ein neues Elektroauto-Modell, das bereits auf den Straßen getestet wird.



Bildquelle: https://electricvehicleweb.com/byd-sea-lion-byd-seagull-ev/

Auf den einschlägigen Internet-Plattformen im Reich der Mitte sind Erlkönig-Bilder des neuen BYD-Elektro-Fahrzeugs aufgetaucht. Der Seagull ist ein kompakter emissionsfreier Kleinwagen, der das untere Preissegment abdecken soll und sich perfekt für den Stadtverkehr in großen Metropolen eignet.

Starker Analystensupport 

BYD hat von der Citibank ein "China Top Pick" - Rating für die zweite Jahreshälfte 2022 erhalten. Die Citigroup hat das Kursziel für die Aktie auf 587 Hongkong-Dollar festgesetzt. Heute Morgen notiert das Papier in Hongkong bei 310 HK-Dollar. Damit ergäbe sich ein theoretisches Kurspotenzial für die BYD-Aktie von rund 90 Prozent, also fast eine Verdopplung, wenn man der Meinung der Analysten der Citigroup folgen möchte. 

Aktien Wachstums-Check

Im Wachstums-Check auf aktie.traderfox.com  erhält BYD 13 von 15 möglichen Punkten.



Der Autobauer aus dem Reich der Mitte weist ein durchschnittliches Umsatzwachstum von 9,73 % in den letzten 2 Jahren, sowie ein EPS-Wachstum von 25,72 % im selben Zeitraum aus. Die Aktie legte im Durchschnitt der letzten 10 Jahre um 38,51 % jährlich zu.

Fazit

Im Wettbewerb auf dem Elektroautomarkt gewinnt derjenige Konzern, der bei den Ressourcen, Lieferketten und Produktionsvorteilen die Nase vorn hat.

Die Elektrifizierung des Automobilsektors schreitet weiter rasant voran und BYD hat sich als Leader herauskristallisiert. 

Sehen wir uns nun den Tageschart von BYD (BY6) an:



Die Aktie hat in den letzten Monaten eine Tassenformation ausgebildet, welche bereits nach oben verlassen wurde. Nach dem Pullback zur 20-Tagelinie sahen wir heute einen Freudensprung des BYD-Papiers. Bevor die Bullen ihren Weg nach Norden weiter fortsetzen, könnte noch ein temporärer Rücksetzer folgen.

Liebe Trader und Investoren, nun wünsche ich euch noch viele erfolgreiche Trades und Investments, sowie sonnige Stunden.



Bis zur nächsten spannenden Story,

Wolfgang Zussner

Verwendete Tools:

TraderFox Trading-Desk: https://www.traderfox.com

Aktien-Terminal: https://aktie.traderfox.com

Aktien-Vergleich: https://viz.traderfox.com/aktien-vergleiche

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Dieser Text/Video dient ausschließlich Informationszwecken. Die Informationen stellen keine Aufforderung zum Kauf oder Verkauf irgend eines Wertpapieres dar. Der Kauf von Aktien ist mit hohen Risiken behaftet. Ihre Investitionsentscheidungen dürfen Sie nur nach eigener Recherche und nicht basierend auf unseren Informationsangeboten treffen. Wir übernehmen keine Verantwortung für jegliche Konsequenzen und Verluste, die durch Verwendung unserer Informationen entstehen.

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Der Autor handelt regelmäßig mit den erwähnten Wertpapieren und besitzt eventuell Positionen in den genannten Wertpapieren.

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